近日，記者從州交通運輸局獲悉，我州正以完善的基礎(chǔ)交通體系為依托，加速布局低空經(jīng)濟新賽道。隨著空域資源優(yōu)化利用和基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新升級，一幅“空地聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)融合”的發(fā)展藍圖正在苗侗大地徐徐展開。

在國家及省級戰(zhàn)略支持下，我州已形成“鐵公水空”協(xié)同發(fā)展的立體交通格局。高鐵網(wǎng)絡(luò)東西貫通，州內(nèi)鐵路干線連接長三角、珠三角及川渝核心區(qū)，未來至粵港澳大灣區(qū)通行時間將壓縮至3小時內(nèi)。全州實現(xiàn)“縣縣通高速、村村通硬化路”，密集的高速路網(wǎng)大幅縮短區(qū)域時空距離。清水江、都柳江等航道建設(shè)持續(xù)推進，打通南下珠江的水運通道。開辟了黎平、凱里、黃平往返大灣區(qū)的通航渠道。

依托現(xiàn)有航空樞紐，我州正科學規(guī)劃適飛空域，構(gòu)建以凱里黃平、黎平機場為核心的低空航路網(wǎng)絡(luò)。通過“點、線、面”多維聯(lián)通，全力打造覆蓋全域的“1小時低空圈”。該網(wǎng)絡(luò)將為短途運輸、低空觀光、應急救援等場景提供豐富的航線資源，顯著提升空域利用效率，降低運營成本，為低空產(chǎn)業(yè)注入強勁動能。

為暢通發(fā)展脈絡(luò)?，未來我州將重點強化空間銜接效能，?推進黎平、凱里黃平等通航機場升級為集航空、高鐵、高速于一體的綜合交通樞紐。構(gòu)建高效集疏運體系，實現(xiàn)通航機場至主城區(qū)半小時通達，至區(qū)域樞紐1小時覆蓋；同步優(yōu)化機場周邊路網(wǎng)，確保車輛快速接入干線路網(wǎng)，旅客便捷換乘公共交通。?探索將具備條件的縣市汽車站改造為垂直起降停機坪，盤活停車場樓頂、高速路側(cè)等存量空間資源。此舉將構(gòu)建“地面+低空”立體交通模式，緩解城市擁堵，大幅節(jié)約新建基礎(chǔ)設(shè)施成本。

低空經(jīng)濟貫穿一二三產(chǎn)業(yè)全鏈條。我州通過暢通“三橫四縱”高速網(wǎng)、南下水運通道與低空航路，正編織一張“海陸空”協(xié)同的立體物流網(wǎng)絡(luò)。這一網(wǎng)絡(luò)不僅提升區(qū)域物流效率，更將促進航空制造、低空旅游、航空物流等產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，深化產(chǎn)城融合，為融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈開辟全新路徑。

隨著空域管理優(yōu)化、基建持續(xù)升級及產(chǎn)業(yè)政策深化，黔東南低空經(jīng)濟與這片生態(tài)與人文交織的土地，正以創(chuàng)新之姿擁抱藍天機遇，譜寫高質(zhì)量發(fā)展的“立體新篇”。