年薪20萬元，管理著3條生產(chǎn)線……如今，43歲的冉奎已是浙江一家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)骨干。在此之前，他是一名傳統(tǒng)鐵匠。他的家鄉(xiāng)在安順市西秀區(qū)七眼橋鎮(zhèn)大塘河村，這是一個有著600年歷史的“鐵匠村”。和冉奎一樣，如今村里已有約200名村民從傳統(tǒng)鐵匠轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代鍛造師，在長三角地區(qū)的汽車制造企業(yè)找到新天地。

“砰！砰！砰！”生產(chǎn)線上，通紅的金屬在精確的溫度控制和節(jié)奏把握下逐漸成型。冉奎目不轉(zhuǎn)睛地觀察著每一個細(xì)節(jié)，“汽車零部件鍛造對精度要求極高，溫度、節(jié)奏必須精確到秒，差之毫厘就會影響產(chǎn)品質(zhì)量?！边@位有著27年鍛造經(jīng)驗的老師傅說。

冉奎16歲就跟隨親戚學(xué)習(xí)傳統(tǒng)打鐵技藝。2000年以來，隨著農(nóng)業(yè)機械化普及，鐵器市場需求萎縮，他前往浙江務(wù)工。從最初拉板車、搬貨物的普通工人，到憑借精湛鍛造技藝成為企業(yè)技術(shù)骨干，再到如今被派往江西分廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)線管理，冉奎用實力證明了傳統(tǒng)工匠在現(xiàn)代制造業(yè)中的價值。

老塘關(guān)村民組現(xiàn)有1600余人，半數(shù)以上村民掌握打鐵技藝。據(jù)考證，明朝洪武年間，該村先民隨傅友德“調(diào)北征南”來到安順，最初從事兵器制作，后轉(zhuǎn)為農(nóng)具生產(chǎn)。鼎盛時期，村里“家家有鐵砧，戶戶聞錘聲”，生產(chǎn)的農(nóng)具暢銷周邊地區(qū)。

“二十世紀(jì)八九十年代，我們村是周邊最富裕的。”村民柴其美回憶，當(dāng)時他雇傭數(shù)十人打鐵，日銷農(nóng)具上千件。但隨著時代發(fā)展，傳統(tǒng)鐵匠面臨轉(zhuǎn)型。十余年來，通過“老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)”的方式，已有200名左右村民進(jìn)入長三角地區(qū)汽車制造企業(yè)，成為緊缺的鍛造技術(shù)人才，在沿海扎下根來。

“汽車制造業(yè)急需有經(jīng)驗的鍛造師。”冉奎說，一個合格的鍛造師需要數(shù)年實踐積累，特別是對材料特性、火候把握等關(guān)鍵技術(shù)的掌握，需要在成千上萬次鍛造中練出“手感”?！半m然設(shè)備自動化程度日益提升，但復(fù)雜零部件的精度控制仍需要經(jīng)驗豐富的工匠把關(guān)?！?/p>

轉(zhuǎn)型成功的村民們獲得了可觀回報。從老塘關(guān)走出的鍛造師月薪普遍在7000元以上，技術(shù)精湛者可達(dá)2萬元。如今，為傳承這項古老技藝，村里已啟動工匠培養(yǎng)計劃。“傳統(tǒng)打鐵或許會減少，但鍛造技藝永遠(yuǎn)有市場?！贝迕癫裼駝P說，“只要練好手藝，就不愁沒有發(fā)展機會?！?/p>

傳承600余年的“鐵匠村”，正以新的方式煥發(fā)新活力。