5月22日上午，經(jīng)過近2小時的緊張作業(yè)，烏（當）長（順）高速公路首座轉(zhuǎn)體橋新院大橋順利完成轉(zhuǎn)體定位，成功跨越運營繁忙的滬昆鐵路，項目建設(shè)進度再刷新，標志著全線重難點控制性工程取得新突破。

本次完成轉(zhuǎn)體施工的烏長高速新院大橋跨越滬昆鐵路，轉(zhuǎn)體主墩高26.5米，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)+上下承臺形式，墩柱采用雙肢矩形實心墩，轉(zhuǎn)出體為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，左右幅轉(zhuǎn)體懸臂長為45米，橋梁總重量達8000噸。

在現(xiàn)場施工人員的密切協(xié)作與精準操作下，該橋以球鉸支座為圓心，逆時針旋轉(zhuǎn)74度，平穩(wěn)跨過滬昆鐵路并精準就位。

據(jù)悉，烏長高速公路起自貴陽市烏當區(qū)，連接貴甕高速和都安高速，并與貴遵高速復(fù)線和花安高速呈十字交叉，終至黔南州長順縣，全長約115公里，設(shè)計時速100公里。

建成通車后，將初步構(gòu)建起貴陽“五環(huán)十八射”高速公路網(wǎng)的主骨架和兩小時的都市交通圈，沿線群眾可以半小時上高速，一個小時到機場，有效提升全省交通承載力，形成聯(lián)通蘭海、滬昆和銀百等國家干線高速公路最便捷的大通道。