貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾呱杏罱?郭立

置身貴州美錦華宇煤—焦—?dú)渚C合利用示范項(xiàng)目，不免發(fā)出這樣的疑問(wèn)——一個(gè)煤化工產(chǎn)業(yè)園，為何看不到煤炭和焦炭，聞不到刺鼻的氣味？

答案，就藏在六盤(pán)水市做精做細(xì)煤化工產(chǎn)業(yè)的深邃思考里。

一塊煤，成就了“江南煤都”的輝煌，也刻畫(huà)了六盤(pán)水發(fā)展變遷的痕跡。

然而，當(dāng)面對(duì)“高投入、高消耗、高污染和低效益”的發(fā)展瓶頸時(shí)，六盤(pán)水在審視與思考中，逐漸探索出“立足煤、做足煤、不唯煤”的發(fā)展路徑——

老基地展現(xiàn)新風(fēng)采。在新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)下，六盤(pán)水將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，圍繞燃料和原料“兩條腿”走路，加快實(shí)現(xiàn)煤炭分質(zhì)分級(jí)利用，全力推進(jìn)煤化工主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，實(shí)現(xiàn)煤炭資源由燃料向原料，進(jìn)而向材料的“三級(jí)跳”。

5月10日，六盤(pán)水氫能示范應(yīng)用暨美錦華宇煤焦氫二期點(diǎn)火烘爐儀式在六枝特區(qū)舉行。當(dāng)天，全國(guó)首臺(tái)商用氫能機(jī)車(chē)頭投入試運(yùn)行，100輛49噸級(jí)氫能重卡及4輛8.6米氫燃料電池公交車(chē)正式投運(yùn)，標(biāo)志著六盤(pán)水在構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈上邁出關(guān)鍵一步。

“以前開(kāi)內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭，噪音大，開(kāi)一天下來(lái)耳朵嗡嗡作響，并且儀表盤(pán)操縱復(fù)雜。如今，氫能機(jī)車(chē)頭有控制器、自動(dòng)制動(dòng)、手動(dòng)制動(dòng)手柄，操作起來(lái)很方便，運(yùn)行過(guò)程噪音小、制動(dòng)好?！辫F路專(zhuān)線司機(jī)郭姜城感慨地說(shuō)。

“該鐵路專(zhuān)用線是貴州美錦華宇煤—焦—?dú)渚C合利用示范項(xiàng)目的配套工程，全線長(zhǎng)2.64公里，設(shè)計(jì)年運(yùn)量800萬(wàn)噸，這也是由山西美錦能源集團(tuán)與六枝特區(qū)政府聯(lián)合打造的‘零碳物流走廊’的重要一環(huán)。”六枝特區(qū)副區(qū)長(zhǎng)姜子林介紹。

“火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶?！弊鳛閭鹘y(tǒng)資源型城市，六盤(pán)水搶抓機(jī)遇，大抓產(chǎn)業(yè)、大抓項(xiàng)目、大抓招商，聚焦新型煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，錨定氫能產(chǎn)業(yè)賽道，積極融入成渝“氫走廊”，將生態(tài)“高顏值”轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)“高產(chǎn)值”，以“含綠量”提升高質(zhì)量發(fā)展“含金量”，走出具有六盤(pán)水特色的綠色低碳發(fā)展之路。

以煤化工產(chǎn)業(yè)為媒，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)底氣從何而來(lái)？

六盤(pán)水焦化產(chǎn)能龐大，目前已建成焦化產(chǎn)能600萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)到“十五五”期間，焦化產(chǎn)能將達(dá)1500萬(wàn)噸/年，每年副產(chǎn)氫氣超17億立方米，可為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的氣源。這對(duì)于擁有豐富煤炭資源的六盤(pán)水而言，無(wú)疑是一次“氫”啟綠色未來(lái)的重大機(jī)遇，也是其加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的具體體現(xiàn)，更是全省將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)縮影。

貴州美錦華宇煤—焦—?dú)渚C合利用示范項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，每年可穩(wěn)定供應(yīng)氫氣4000萬(wàn)立方米，讓焦?fàn)t煤氣“變廢為寶”，通過(guò)細(xì)化“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”各環(huán)節(jié)，形成閉環(huán)式多維拓展，為氫能應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的能源后盾。

通體白色的車(chē)身，印著氫氣化學(xué)符號(hào)“H_2”及“氫燃料電池城市客車(chē)”，車(chē)頭印著“美錦氫能”標(biāo)志，車(chē)廂內(nèi)寬敞、明亮、干凈……剛投入使用的氫燃料電池公交車(chē)，給公交車(chē)司機(jī)何昌超留下了深刻印象。

“開(kāi)起來(lái)很舒服，很安靜，操控性能特別好。”何昌超直言，雖然在操作上和原來(lái)的公交車(chē)差不多，但是明顯感覺(jué)到氫能源公交駕駛起來(lái)更加輕巧，在啟停、提速、平穩(wěn)等方面都很不錯(cuò)。

“首批4臺(tái)氫能源公交車(chē)將投入到5路公交線路，該條線路貫穿六枝城區(qū)，客流量比較大，能讓更多市民體驗(yàn)氫能出行。”六枝特區(qū)公共汽車(chē)運(yùn)輸公司總經(jīng)理劉鑫說(shuō)。

隨著帶動(dòng)制氫、儲(chǔ)氫、加氫以及氫燃料電池研發(fā)制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)入優(yōu)化升級(jí)階段，新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)故事也在貴州大地精彩上演。