近日，黔東南州榕江縣中心大道上，滿(mǎn)載農(nóng)特產(chǎn)品的物流車(chē)輛來(lái)來(lái)往往；榕江縣粵黔協(xié)作新媒體電商智慧物流園（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“物流園”）內(nèi)，分揀設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員有條不紊地處理著來(lái)自全國(guó)各地的訂單。

　　這座運(yùn)營(yíng)僅5個(gè)月的 “物流引擎”，正以日均超2萬(wàn)件的快遞吞吐量，為 “村超” 經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，推動(dòng)著縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)。

　　2024年底，占地 50 畝、建筑面積 1.8 萬(wàn)平方米的物流園正式投入使用；目前，已吸引26家物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)入駐，90% 的場(chǎng)地投入運(yùn)營(yíng)。

　　“在‘村超’賦能下，榕江的優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品曝光度答復(fù)提升，市場(chǎng)接受度很高?！睋?jù)物流園負(fù)責(zé)人李燃燃介紹，園區(qū)通過(guò)引導(dǎo)企業(yè)爭(zhēng)取政策支持，已成功將5斤裝特色水果的上行快遞費(fèi)從2022年的10-22元降至3.5元，年內(nèi)還將進(jìn)一步降至3元。

　　“以前發(fā) 1000 票才能拿到最低價(jià)，現(xiàn)在發(fā)一件也能享受優(yōu)惠?！?李燃燃表示，政策門(mén)檻的降低直接刺激了市場(chǎng)活力。

　　以中通快遞為例，通過(guò)智能化分揀設(shè)備，既提高分揀速度，又降低快遞員的分揀強(qiáng)度和低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。1月份上行單量達(dá)日均1000票，較 “村超” 前增長(zhǎng)3倍；下行單量從7000票增至1.2萬(wàn)票，農(nóng)村消費(fèi)潛力加速釋放。

　　為打通村級(jí)物流 “最后一公里”，目前，物流園已與5家快遞公司成立第三方公司，采購(gòu)專(zhuān)業(yè)物流車(chē)輛，計(jì)劃年內(nèi)建成自配物流體系。

　　“通過(guò)整合支線(xiàn)物流，縣城到村一級(jí)的配送成本預(yù)計(jì)降低30%，農(nóng)村站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)壓力將顯著緩解?！?李燃燃透露，屆時(shí)村民寄出的快件當(dāng)天即可送達(dá)縣城，以更優(yōu)惠的價(jià)格發(fā)往全國(guó)。

　　作為粵黔協(xié)作的重點(diǎn)項(xiàng)目，物流園的建成，標(biāo)志著榕江對(duì)接粵港澳大灣區(qū) “橋頭堡” 戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步。依托貴廣高鐵、廈榕高速等交通優(yōu)勢(shì)，物流園已構(gòu)建了“樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代化物流體系，未來(lái)將進(jìn)一步深化現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)農(nóng)特產(chǎn)品直連大灣區(qū)市場(chǎng)，放大 “村超” 的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。